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鑿巖機(jī)壓力不高或完全無(wú)壓力：壓力是液壓系統(tǒng)的主要工作參數(shù)，它直接反映液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在液壓鑿巖機(jī)作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力不高或者沒(méi)有壓力時(shí)，鑿巖機(jī)立刻就會(huì)顯得鉆孔無(wú)力、鉆速減慢或停止鉆孔；液壓缸的動(dòng)作也同樣變得無(wú)力，或者不能動(dòng)作。
故障診斷與排除
其原因及排除方法見(jiàn)表l9—2。 故障現(xiàn)象2
流量太小或沒(méi)有流量。 故障診斷與排除
流量也是液壓系統(tǒng)的重要參數(shù)，液壓系統(tǒng)的工作油液具有一定的流量是執(zhí)行機(jī)器(液壓鑿巖機(jī)、液壓缸等)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的運(yùn)動(dòng)速度或運(yùn)動(dòng)精度的保證。如果系統(tǒng)產(chǎn)生故障，流量達(dá)不到要求值，便會(huì)使液壓鑿巖機(jī)的沖擊力、液壓缸的輸出力減少，動(dòng)作無(wú)力，出現(xiàn)速度緩慢(流量不足)、無(wú)速度輸出(流量為零)等現(xiàn)象。其故障診斷及排除方法見(jiàn)表l9—3。
故障現(xiàn)象3 油溫過(guò)高。
液壓系統(tǒng)溫升是反映系統(tǒng)全面工作狀態(tài)的一個(gè)綜合信息，油溫過(guò)高，可使油液粘度下降，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副的油膜破壞，泄漏與磨損增加，液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)效率下降。油液氧化加劇，壽命降低等。
故障診斷與排除(見(jiàn)表
l9—4)
表19—4 油溫過(guò)高的故障原因及排除
噪聲和振動(dòng)
噪聲和振動(dòng)的出現(xiàn)，往往使液壓系統(tǒng)不能正常地工作，甚至?xí)?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的爬行等現(xiàn)象，其故障原因及排除方法見(jiàn)表l9—5。
表l9—5 噪聲和振動(dòng)的故障原因及排除
維修注意事項(xiàng)：
(1)當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，禁止在工作的條件下進(jìn)行檢查和調(diào)整。
(2)高壓系統(tǒng)內(nèi)，即使是發(fā)生微小或局部的噴泄現(xiàn)象，也應(yīng)停工修理，不能直接用手去堵塞。
(3)液壓系統(tǒng)對(duì)污物非常敏感，因而使系統(tǒng)保持清潔是保證全液壓鑿巖機(jī)正常作業(yè)的基本條件，所以必須經(jīng)常沖洗設(shè)備，保持干凈。
(4)管路接頭與液壓元件的接口拆卸后，必須用絲堵塞緊。 (5)液壓系統(tǒng)重新使用，應(yīng)先進(jìn)行油的循環(huán)。
(6)油箱中新加入液壓油時(shí)，不應(yīng)直接倒人，而應(yīng)通過(guò)油濾清器，且不允許兩種不同牌號(hào)的油混合使用。
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